Wie funktioniert ein Elektromotor? 10 Fragen und Antworten (Teil 1)

Ein Verbrennungsmotor verfügt über einen Kurbeltrieb (Zylinder, Kolben, Ventile, Kurbelwelle usw.), das Herzstück von Elektromotoren dagegen bilden Stator und Rotor (und deren gegenseitige Wechselwirkung). Darüber hinaus kann der Elektromotor als Generator fungieren, sodass beim Bremsen oder Abbremsen die Energie an die Batterie zurückgeführt wird, was zu ihrer Aufladung genutzt werden kann.

Wie funktioniert ein Elektromotor im Gegensatz zu einem Verbrennungsmotor?

Die Leistungsbänder und Drehmomentverläufe der beiden Motortypen unterscheiden sich grundlegend. Während Leistung und Drehmoment eines Verbrennungsmotors im Großen und Ganzen mit steigender Drehzahl zunehmen, wird in einem Elektromotor das maximale Drehmoment von fast Null Umdrehungen abgegeben und nimmt mit Erreichen der höchsten Drehzahl ab. In der Praxis bedeutet das, dass ein Elektroauto beim Start die maximale Kraft an die Antriebsräder schickt und damit eine relativ hohe Dynamik hat. Darüber hinaus sorgt der sehr breite Drehzahlbereich eines Elektromotors dafür, dass er kein Mehrganggetriebe mit Kupplung benötigt. Die Folge: Viele Elektroautos kommen mit einem einzigen Gang – oder einem Untersetzungsgetriebe – vom Stillstand bis zur Höchstgeschwindigkeit aus.

Wie wird die Leistung von Elektroautos gemessen?

Die Berechnung der Leistung ist etwas komplizierter als bei herkömmlichen Autos. In einem Elektroauto basiert die Gesamtleistung nicht nur auf der potenziellen Motorleistung, sondern sie wird auch von der Batterieleistung beeinflusst. Deshalb kann beispielsweise in unterschiedlichen Modellen ein Motor mit identischer technischer Basis eingebaut werden, der in der Realität aber verschiedene Leistungsvarianten liefert – denn die Leistung des Fahrzeugs hängt maßgeblich von der Größe der Batterien ab.